河南省交通运输厅关于辉县至鄄城(豫鲁界)高速公路辉县至卫辉段初步设计的批复

河南省交通运输厅 关于辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路辉县至 卫辉段初步设计的批复

豫交规划许〔****〕*号

新乡市交通运输局：

你局《关于呈报辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路辉县至卫辉段初步设计的请示》（新交〔****〕**号）及初步设计文件收悉。根据《河南省发展和改革委员会关于辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路辉县至卫辉段项目核准的批复》（豫发改审批〔****〕*号）精神，经组织审查，批复如下：

*、建设规模及技术标准

（*）项目起点位于卫辉市李源屯镇田湾村北，与濮卫高速相交；终点位******村北，与郑辉高速相******高速新乡段。路线全长**．**公里，均位于新乡市境。

（*）项目主线采用双向*车道高速公路技术标准建设，设计速度***公里／小时，整体式路基宽度**米，分离式路基单幅宽度**．**米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥*／***、其他桥涵及路基*／***，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG B**－*********。

*、工程地质勘察

初步设计阶段工程地质勘察方法基本合理，勘察内容及深度基本满足初步设计要求。下阶段应重点做好以下工作：

（*）加强路基填料土工试验工作，保证填料质量。

（*）加强软弱土、湿陷性黄土等特殊性土路段工程地质勘******理方式及工程规模******工程地质勘察，合理确定基础形式。加强桥梁、立交桥桥位区工程地质勘察工作，确保桥梁基础方案合理可靠。

（*）进*步加强采空区及岩溶区勘察和稳定性评价工作，查明采空区及岩溶区的分布、规模、水文地质和各有关地层岩土物******治方案。

（*）加强设计与工程地质勘察工作的有效结合、紧密衔接，加强详测、详勘验收工作。

*、路线工程

路线起点位于卫辉市李源屯镇田湾村北，与濮卫高速相交，设置李源屯枢纽互通，路线向西北延伸，经王村东，于前天平村南穿越柳围坡滞洪区，于府君庙村北设置卫共渠特大桥上跨卫河、共产主义渠和良相******乡水屯村东与京港澳******枢纽互通；路线继续向西下穿京广高铁，设置跨京广铁路分离式立交桥上跨京广铁路、******乡北设置比干庙互通连接G*********村南上跨南水******村南，与规划安新高速交叉（预留互通建设条件）；路线折向西北，经太公镇南、东陈召村南，于沙沟涧村东设置太公开放式服务区连接规划S***（现状卫吴线），继续向西于郭坡村南进入辉县市境******北上跨规划S***（现状******东北上跨规划G***（现状高常线）后，设置裴寨互通；路线继续向西经山前村北、赵窑村南，于黑鹿河北岸设东坡隧道穿************干河和观洪线，经圪道村南、天桥沟北******乡*台山村北设置辉县北互通连接S***；路线************村北设置黄水枢纽互通连******高速新乡段，到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，基本符合项目核准批复要求。

*、路基路面工程

主线路基挖方约****立方米，填方约****立方米；沥青混凝土路面约***千平方米。

（*）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和*般路基设计原则。

*．整体式路基宽**米，横断面形式为*×*．**米土路肩＋*×*米硬路肩＋*******车道＋*×*．**米左侧路缘带＋*米中央分隔带；分离式路基单幅宽**．**米，横断面形式为*．**米土路肩＋*米右侧硬路肩******车道＋*．**米左侧硬路肩＋*．**米土路肩。

*．结合土源调查及填料土工试验检测结果，进*步优化填筑方案。结合勘察资料，进*步优化沿线陡坡路堤、深挖路堑边坡坡率和防护设计，加强桥头边坡防护，提高桥头边坡防冲刷能力。加强软弱土、湿陷性黄土等特殊性土路段现状调查和试验研究，******治方案。

*．下阶段进*步结合采空区勘察、监测成果，选择******治方案，确保路基稳定。

*．结合区域气候特征、水文水利计算，加强综合排水设计，优化桥头、高填深挖、采空区、互通区防护排水设计。

（*）主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：*厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－**C）＋*厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－**C）＋*厘米粗粒式沥青混凝土（AC－**C）＋**厘米水泥稳定碎石基层＋**厘米水泥稳定碎石底基层（石质挖方段为**厘米水泥稳定碎石基层＋**厘米级配碎石底基层）。

*、桥梁涵洞工程

主线（不含互通区）新建桥梁*****．**米／**座，其中特大桥****．**米／*座，大桥****米／**座，中桥****．*米／**座，涵洞**道。原则同意跨南水北调特大桥主跨采用（**＋***＋**）米预应力混凝土连续箱梁，跨京广铁路分离式立交桥主跨采用*×**米预应力混凝土T型刚构。

（*）依据防洪影响评价批复、通航影响评价批复及地震安全性评价结论，加强沿线水文特性和桥梁阻水特性分析，进*步优******洪、通航安全。

（*）桥梁桩基长度及桩底标高应根据桥孔布置、桩底地质情况等综合考虑，在确保桩基安全使用的前提下，力求做到经济合理，确保桥梁结构整体安全，降低工程造价。

（*）涵洞设计应充分考虑强降雨造成的冲刷影响，确保路基安全和稳定，提高防水毁抗灾能力。

*、隧道工程

全线共设置隧道****．*米／*座。下阶段应加强隧道工程地质、水文地质勘察工作，结合地勘成果和地形条件进*步优化隧道平纵面、洞口位置及洞门型式、衬砌、防排水等设计，确保隧道施工及运营安全。

*、路线交叉工程

（*）互通式立交。主线******，************。李源屯、黄水枢纽互******枢纽互通采用变形苜蓿叶形，比干庙、裴寨、辉县北互通采用单喇叭形式。

下阶段应进*步优化互通式立交平纵面线形，优化匝道分汇流段的线形过渡，加强平交口渠化设计，提高******安全；结合区域路网规划和实际交通需求，进*步深化研究李源屯枢纽互通方案，做好与起点高速的衔接设计。

（*）分离式立交、通道、天桥和渡槽。主线******、通道**道、天桥*座、渡槽*座，下阶段进*步加强现场调查，充分考虑净空、排水及采光要求，优化通道、天桥设计，保证沿线居民生产生活需要。

*、交通工程及沿线设施

原则同意安全、管理、养护、服务设施及收费、监控、通信系统的设计方案。

（*）原则同意设置标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩板、防撞垫等交通安全设施。应按照国省有关规定，完善相关交通标志设施。

（*）原则同意所采用的收费制式。收费站应按照国省有关规定，设置ETC车道。

（*）优化智慧高速配套设施设计，提升路网数字感知能力，强化项目运营管理智能******服务便捷高效。

（*）全线管理、养护及服务设施总体布局合理。全线设******************************。

*、施工交通组织

施工交通组织方案基本满******其他相关设施的安全运营需求，下阶段应进*步深化施工期交通管制、交通组织和安全保障措施，确保濮卫高速、京港澳高速******高速和相关普通公路施工、运营安全。

*、项目占地

核定本项目主线新增占地约****亩。

**、设计概算

核定本项目初步设计概算为******．***元，其中建筑安装工程费******．***元。

请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

****年*月**日